Arbeitsprinzip
Aufnahme:
Während der Rotation der Rotoren erreicht der Zahnrille des männlichen und weiblichen Rotoren die Öffnung der Einlassendwand, maximiert den Raum und verbindet sich mit dem Einlassanschluss .. Die Anseiten -Side -End -Face bewegt sich vom Einlassport des Maschinengehäuses, versiegelt das Gas und vervollständigt den Einlassprozess .
Versiegelung:
The volume between the teeth moves away from the intake port as the screw rotates, sealing the gas that has been drawn in.Compression: At the end of the intake, the tips of the male and female rotors and the machine housing close off, preventing the gas in the tooth groove from flowing out. The male and female rotors continue to rotate, moving the meshing surface towards the exhaust end, reducing the groove Raum und Komprimieren des Gases, was den Druck . erhöht
Auspuff:
When the meshing end face of the rotor aligns with the machine housing's exhaust port, the compressed gas begins to be expelled until the tips and grooved meshing surface move to the exhaust end face, at which point the meshing surfaces of the male and female rotors and the groove space at the machine housing's exhaust port is 0, concluding the exhaust process.
Grundstruktur
Rotoren:
Die Kernkomponenten des Schraubluftkompressors, einschließlich des männlichen Rotors und des weiblichen Rotors . Der männliche Rotor hat konvexe Zähne auf seinem Tonhöhenkreis, normalerweise vier Zähne, während der weibliche Rotor konkave Zähne hat
Gehäuse:
Enthält den zentralen Zylinderkörper und die Saug- und Entladungsendsitze an beiden Enden . Ein End bildet eine Einlasskammer mit dem Rotorendabdeck
Lager:
Unterstützen Sie die Rotoren, um eine glatte Drehung zu gewährleisten.
Luftstromregulierungsgerät:
Passt den Luftstrom des Schraubluftkompressors gemäß den tatsächlichen Gasverbrauchsanforderungen ein, um Energieeinsparungen und stabile Gasversorgung zu erzielen. .}
Häufig gestellte Fragen
Q:Was sind die möglichen Ursachen für Druckluftöl, der den Standard überschreitet?
A: Das Öl- und Gasabscheiderfilterelement ist gebrochen, die Ölrückgewinnungspipeline ist blockiert oder der Ölstand ist zu hoch . zu hoch
Q: Welche Teile sollten überprüft werden, wenn die Abgastemperatur während des Betriebs stark steigt?
A: Der Kühler ist schmutzig und blockiert, das Temperaturregelventil fällt aus, oder das Schmieröl ist nicht ausreichend .
Q:Übermäßiger Strom beim Laden, was sind die häufigsten Probleme?
A: Die Motorlager werden abgenutzt, das Einlassventil ist nicht vollständig geöffnet oder die Stromversorgungsspannung ist niedrig .
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