3p-Luftkompressor mit direkter gekoppelter Luft

3p-Luftkompressor mit direkter gekoppelter Luft

Arbeitsprinzip: 3p Direkt gekoppelte Luftkompressor übernimmt normalerweise das Arbeitsprinzip, den Kolbentyp 5. Die Fahrmaschine zu revidensieren, die Kurbelwelle zum Drehen, und die Kurbelwelle treibt den Kolben dazu an, sich im Zylinder zu revanchieren.
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Beschreibung

Arbeitsprinzip:

 

3p

3P direct-coupled air compressor usually adopts the working principle of reciprocating piston type 5. The driving machine drives the crankshaft to rotate, and the crankshaft drives the piston to reciprocate in the cylinder through the connecting rod, so that the volume of the cylinder changes periodically. When the piston moves downward, the volume in the cylinder Erhöht sich, der Druck nimmt ab und die Außenluft wird durch das Einlassventil in den Zylinder gesaugt. Wenn sich der Kolben nach oben bewegt, nimmt das Volumen im Zylinder ab, die Luft wird komprimiert, der Druck steigt und nach Erreichen eines bestimmten Druck

Kupferdrahtmotoren Leistung Drehgeschwindigkeit drehen Druck Auspuffvolumen Panzervolumen Gewicht Abmessungen
160 Tabletten 1800w 2880r/min 0,8 MPa 120 l/min 260X500-40L 28 kg 680x325x640mm

Produktvorteile:

 

High efficiency and energy saving: the use of high-efficiency all-copper wire motor can effectively reduce energy consumption and reduce the cost of use. Stable and reliable: Standard Q235 steel plate gas tank, strong pressure resistance, safe and reliable. The pressure switch can achieve 100,000 safe take-offs, and the external protection switch provides double protection to ensure the stable operation of the Ausrüstung . Bequeme Wartung: Das direkt gekoppelte Design verfügt über keine Zwischenübertragung, die die Probleme von unausgeglichener Kraft, leicht zu erzeugen, leicht zu brechen, häufiger Ersatz des Gürtels und Neueinstellungen des Levelness und der Spannung der Riemenscheibe in den Gürtelantrieb .}}}}}}. Service Agent in Kombination mit den grundlegenden Dienstrichtlinien .

3P

Regelmäßige Wartung:

 

 

Zusätzlich zu den oben genannten täglichen Wartungsarbeiten sollten regelmäßig eine umfassende Wartung und Überarbeitung gemäß der Verwendung des Luftkompressors und der Arbeitsumgebung durchgeführt werden, im Allgemeinen jede 5000-10000 Arbeitsstunden oder einmal im Jahr

Überprüfen Sie das Kühlsystem:

 

Die Funktion des Kühlsystems besteht darin, die Betriebstemperatur des Luftkompressors zu reduzieren und zu verhindern, dass die Wasserspiegel, die Wasserqualität und der Kühlmittel des Kühlsystems regelmäßig überprüft werden, um den normalen Betrieb des Kühlsystems . im Allgemeinen zu gewährleisten, um alle 200-300 Stunden oder einmal ein Monat lang oder einmal ein Monat lang oder einmal ein Monat lang oder einmal ein Monat lang oder einmal ein Monat lang oder einmal ein Monatsmonat oder ein Monat lang zu profitieren, oder einmal ein Monat lang oder einmonat oder einmonat, oder einmal ein Monat lang oder einmonat oder einmonat oder einmonat, oder einmal ein Monat lang oder einmonat, oder einmal ein Monat lang oder einmonat, oder einmal ein Monat lang oder einmonat, oder einmal ein Monat lang oder einmonat oder einmal ein Monat Zeit, oder einmonat oder einmonat, oder einmal ein Monat lang oder einmonat, oder einmal ein Monat lang oder einmont

FAQ

Q: Was ist ein 3P -Direktluftkompressor mit 3p?

A:Der 3p bezieht sich auf die Leistung von 3 PS (ca. 2 . 2KW), und der direkte Kupplungsart ist direkt mit dem Motor verbunden und der Kompressorspindel durch die Kopplung mit hoher Übertragungseffizienz und kompakter Struktur, die für kleine und mittelgroßen Gasverbrauchszenarien geeignet ist (wie automatisch, sprüht, usw.

Q: Was soll ich tun, wenn es nicht verläuft, nachdem es es eingeschaltet hat?

A: Überprüfen Sie, ob die Stromversorgung angeschlossen ist und ob die Spannung stabil ist (dreiphasige Strom muss bestätigen, dass die Phasensequenz korrekt ist).

Überprüfen Sie, ob die Überlastschutzfahrten zurückgesetzt oder prüft, ob der Motor festsitzt.
Überprüfen Sie, ob die Start-Stop-Taste im Bedienfeld normal ist und ob die Sensorverkabelung locker ist

Q: Was könnte die Ursache für einen plötzlichen Anstieg des Schmiermittelverbrauchs sein?

A: Es könnte sich um einen beschädigten Luft-Luft-Separator, eine verstopfte Rückkehrlinie oder ein Kolbenringdichtungsfehler . handeln

 

 

 

 

 

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